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ag最新网站松下押注特斯拉“啤酒罐”电池 15万平价电

发布时间:2021-06-16 09:40

  日前,松下正在测试新款4680型电池量产的可能性,该款电池也是特斯拉倡导的下一代电池,但大规模生产的工艺仍然有很大不确定性。如果测试成功,将帮助特斯拉进军平价电动汽车市场,也是电动汽车在未来能普及的关键。

  马斯克于去年9月份在特斯拉电池日发布了4680型电池,也被认为是电池技术的“重大突破”,并表示如果可以量产,这将是使特斯拉进军25000美元(约15万人民币)的电动汽车市场,也意味着比目前特斯拉最便宜的Model 3车型还要节省约三分之一。而即使特斯拉一直在计划自研自产电池,但目前松下依旧是特斯拉的主要电池供应商。

  4680型电池是指其46厘米周长以及80厘米的高度,但对于电池的细节仍未得到证实,因为甚至有业内专家质疑该类型电池是否可以批量生产,而它的外形也酷似易拉罐啤酒的缩小版。

  “目前仍有许多重大的技术问题需要解决,而如果可以实现,那么该款电池无疑是开创性的。但我们对其能否最终量产交付,尚无定论。“Wood Mackenzie的运输和出行分析师Ram Chandrasekaran表示。

  而松下则表示,虽然这批新型电池非常棘手,但也是目前市场最合适的选择,其正在努力建造一个原型产品生产线进行批量生产的测试。

  ”生产这些更大的电池需要将工艺提高一至两个级别,否则会出现安全问题。“ 松下电动汽车电池负责人Yasuaki Takamoto表示,”目前公司历经时间考验的安全管理系统‘对该款电池生产绝对有很大的帮助’“。ag最新网站

  4680型电池的一大好处是,该款电池是松下目前向特斯拉提供的较小的1865和2170型电池尺寸的5倍以上,这意味着目前电动汽车普遍需要大约4000至8000个的电池数量可以减少至500个左右,而大幅减少的电池数量意味着只需要更少的零件(例如用于将单个电池串在一起的粘连件)。Akira Nagasaki表示,诸如4680型电池是“制造出价格合理、能够真正意义上普及电动汽车的关键”。

  Takamoto表示,更大的电池容量也意味着对生产工艺更高的要求。这些电池因为很难从它们的中心散发热量而容易过热。此外,它们还更容易受到颗粒污染的影响,这也是电动汽车电池着火的常见原因,因为当微笑小的金属碎片进入到电池中心时会引起短路。

  在松下和特斯拉大力发展下一代电池之际,几乎所有汽车制造商都在争相确保自己的核心组件供应。Chandrasekaran表示,随着整个行业向电动汽车转型,电池对于区分汽车制造商的车型将至关重要。

  大众汽车公司等汽车制造商由于担心未来电池短缺,正大规模采购电池排期,甚至准备自己生产电池。Chandrasekaran称,这也将导致OEM及其供应商之间出现明显的紧张关系,因为电池制造商不愿意仅仅根据未来的销售预期来投资新产能。ag最新网站

  4680型电池的发展过程充满了火药味。马斯克为特斯拉定下了极高的生产目标,即到2030年每年生产2000万辆电动汽车。马斯克还表示将自己制造电池。而松下则表示,该款电池将不仅仅出售给特斯拉,并寻求和其它电动汽车制造商合作。

  马斯克在去年11月的欧洲电池会议时承认”扩大该款电池的产能比在实验室中困难得多“。

  与其它电动汽车的重量级产品相比,松下的生产规模扩容一直进展缓慢,而松下也一直在宣传其电池的安全性优势,并必须在维持其安全要求的前提下扩充产能。Takamoto还称,松下在严格执行安全标准的前提下,每年生产25亿个电池而没有重大安全问题,这也使其在生产4680型电池方面具有优势。

  自2010年以来,松下一直在批量生产汽车锂电池。对于松下来说,特斯拉要求生产的4680型电池是其潜在的增长来源,因为这可以帮助其减少对核心消费电子业务的依赖。且Takamoto表示,如果松下决定生产4680型电池,”就将大规模生产”。

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