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36选7靖江到全国危险品运输多少钱

发布时间:2021-02-10 15:50

  靖江到全国危险品运输多少钱公路货运量在我国各种运输方式中位居榜首,在综合运输体系中超过75%,是支撑经济社会发展的基础性产业。庞大的数据背后,是3000多万名货车司机夜以继日的辛劳。

  社科文献出版社发布的《中国卡车司机调查报告No.1——卡车司机的群体特征与劳动过程》指出,3000万货车司机全年的平均收入为10.7万元。

  别看货车司机赚的多,但折算成单位时间收入却并不高。每天驾驶10小时以上的货车司机占总数的三分之二以上。与普通白领相比,货车司机不仅工作时间长、月休时间也很少,如何平衡货运司机工作和休息时间,保障司机正常休假成为行业问题。同时个体司机的税负与普通白领相比通常会高很多,这也意味着在同样收入的背后,货车司机往往要缴纳更加高额的税收。

  大部分司机年龄在35岁以上,文化程度大多在高中以下,对于法律认知水平和受教育程度都比较低,而这类群体现在连打工都很难,没有好的口才、聪明的头脑、丰富的知识,会开车也算是一技之长,除了开车也想不出来可以做什么了。公路货运我国**早开放、门槛较低的行业。只要会开车、有车开,谁都可以进入市场。市场准入门槛低,所需技能简单,很多货车司机找不到别的方式就业,只能开货车,造成司机行业内部恶性竞争,这是货车司机生存状况艰难的根源之一。

  79%的货车司机都很“珍惜当下”,希望能开车致富。关于未来,他们表示:长期与公路货运为伴,与社会隔离,就算想转行也无处可去。

  要解决这一根本问题,首先要物流运输行业司机职业化,物流信息透明化,运输过程简单化,物流包装,装卸专业化,严查卡车司机超载行为。物流行业规范,货主满意、司机高效,是货运市场健康的标志,只有实现货运行业的生态重塑,才能使货车司机更体面、更有尊严地生活。

  BOSS直聘研究院发布《2020年⼀季度⼈才吸引⼒报告》,受疫情影响,一季度市场新增⼈才需求同⽐下降24.4%。随着本⼟疫情得到控制,就业市场⾃2⽉24⽇起迎来回暖转折点。⼈才吸引⼒指数**⾼的⼗个岗位发⽣“颠覆式变化”,货运司机成人才吸引力指数岗位,使货运司机的待遇得到好转。

  总的来说,货车司机的收入虽然不低,但除去各项费用,实际可支配收入所剩无几。作为公路物流的支柱,货车司机需要得到社会更多的关注。

  危司机想提醒即将或者想要成为货运司机的人,进入这一行要做好吃苦耐劳的准备,虽然高薪但也艰难,一定要坚持住。

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