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重大突破|台州市域铁路S1线七工区三大关键节点

发布时间:2021-02-23 01:56

  9月10日,台州市域铁路S1线七工区商海北街站~腾达路站盾构区间右线三大关键节点施工前条件验收,顺利通过了由台州市市政工程质量安全事务中心、台州台中轨道交通有限公司、设计、勘察、监理、36选7。监测等多家单位的联合验收,取得又一阶段性胜利。

  商~腾盾构区间右线m,线m。在区间里程S1DK18+368~S1DK18+394处隧道相交下穿南官河及财富大桥,隧道覆土埋深在6.02~6.15m。隧道衬砌采用外径8.5m,厚0.4m,宽1.6m,C55钢筋混凝土管片错缝拼装而成,共计253环。

  本次条件验收关键节点一为首推100环施工验收,关键节点二为到达接收井前100环施工验收。本次验收作为盾构法施工一项重要验收指标,旨在通过对成型隧道轴线偏差、管片错台、管片渗漏水等相关内容的检验,验证盾构掘进中技术参数设置的合理性,为后续施工积累相关经验,体现了首件先行、样板引路的质量管理理念。验收会上,验收组听取了项目部关于工程概况、施工进度、成型隧道质量管控和施工经验总结的详细汇报。结合现场勘查情况,验收组一致认为七工区商~腾盾构区间右线环质量合格、安全体系管理到位,隧道推进、管片拼装等均符合设计要求及规范,资料齐全有效,同意通过验收,并对相关业务提出了切实可行的建议,鼓励项目部要不断吸收积累经验,进一步提高施工作业标准。

  本次条件验收关键节点三为盾构下穿南官河前条件验收。验收组听取了项目部关于盾构下穿南官河盾构机及配套系统维护情况、施工技术措施、应急物资储备情况、专项监测方案、安全专项施工方案等各项准备工作的汇报,并结合现场实际勘察,对盾构下穿南官河的保障措施及应急准备展开交流讨论,提出了具有指导性的意见。最后,验收组一致认为各项工序准备全面,内业资料齐全、完整,数据真实,具备盾构下穿南官河的施工条件。

  此次台州市域铁路S1线七工区商海北街站~腾达路站盾构区间右线三大关键节点施工前条件验收的顺利通过,极大地激发了参建员工的大干热情,有力地促进了施工的快速进展,为顺利完成业主“冲刺120天,实现年度目标”提供了有力的技术保障。(张香、余伟灿)

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